2KVA צילינדר יחיד, גנרטור 4 פעימות OHV מקורר אוויר

1. שבץ כניסה במכה זו, הבוכנה עוברת ממרכז המת העליון למרכז המת התחתון, שסתום הכניסה נפתח, שסתום הפליטה נסגר, וגל הארכובה מסתובב 180 מעלות.

כאשר הבוכנה עוברת ממרכז המת העליון למרכז המת התחתון, הלחץ בתוך הגליל יורד, ותערובת הבנזין והאוויר נשאבת לתוך הגליל דרך שסתום הכניסה. בשל התנגדות הכניסה, כאשר הבוכנה מגיעה למרכז המת התחתון, הלחץ בגליל נמוך מהלחץ האטמוספרי.

2. במהלך פעולת הדחיסה, הבוכנה עוברת ממרכז המת התחתון למרכז המת העליון, שסתומי הכניסה והפליטה סגורים, וגל הארכובה מסתובב 180 מעלות. כאשר הבוכנה עוברת ממרכז המת התחתון למרכז המת העליון, הטמפרטורה והלחץ של התערובת בגליל ממשיכים לעלות, מה שמקל על ההצתה. יחס דחיסה גדול יותר מועיל לשיפור ביצועי ההספק וחיסכון במנוע, אך יחס דחיסה גבוה מדי קל לגרום למנוע לעבוד בצורה חריגה.

3. במהלך מכת הכוח, שסתום הכניסה ושסתום הפליטה סגורים, הבוכנה עוברת ממרכז המת העליון למרכז המת התחתון, וגל הארכובה מסתובב 180 מעלות. לפני שהבוכנה מגיעה למרכז המת העליון במכת הדחיסה, המצת מצית את התערובת. בלחץ הגבוה שנוצר על ידי בעירת התערובת, הבוכנה נדחפת ממרכז המת העליון למרכז המת התחתון כדי לייצר כוח. הלחץ המיידי הגבוה ביותר בצילינדר יכול להגיע ל -3 עד 5mpao

4. במהלך מהלך הפליטה, הבוכנה עוברת ממרכז המת התחתון למרכז המת העליון, שסתום הכניסה נסגר, שסתום הפליטה נפתח, וגל הארכובה מסתובב 180 מעלות.

כאשר הבוכנה עוברת ממרכז מת למטה למרכז מת עליון, גז הפליטה בעירה מוזרם. כאשר הבוכנה מגיעה ל- TDC הפליטה, עקב קיומו של נפח תא הבעירה, יש כמות קטנה של גז פליטה בצילינדר, והלחץ שלה גבוה יותר מלחץ האטמוספירה עקב עמידות לפליטה. בשלב זה, הבוכנה חוזרת למצב ההתחלתי של פעולת היניקה, כך שגליל המנוע משלים מחזור עבודה.